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华东某国际机场机坪高杆灯改造

该机场机坪原有 1000W 金卤高杆灯 48 座,投运超过十年,灯下照度尚可但两灯之间明显发灰,机务在翼下作业需要移动工作灯补光;金卤灯光衰快,平均每年要更换 15% 的光源,换灯需申请停场窗口,维护压力集中在夜航结束后。

华东某国际机场机坪高杆灯改造现场
Overview

项目概况

该机场机坪原有 1000W 金卤高杆灯 48 座,投运超过十年,灯下照度尚可但两灯之间明显发灰,机务在翼下作业需要移动工作灯补光;金卤灯光衰快,平均每年要更换 15% 的光源,换灯需申请停场窗口,维护压力集中在夜航结束后。
项目类型机场机坪
实施年份2023 年
项目规模48 座 30 米高杆 / 576 套灯具
实施范围灯具供货 + 光学设计 + 安装指导 + 照度检测
Challenge

改造前的状况

  • 改造窗口只有每晚 1:30–4:30 三个小时,不能影响次日航班;灯杆与基础保留,只换灯盘与灯具;机位照度要提升,同时上射光不能进入驾驶舱视线。
Works

做了什么

  • 按机位长边方向定制非对称配光,单座高杆 12 套 480W 灯具呈 3×4 布置;灯盘整体升降,地面完成灯具更换后再升杆,单座改造时间控制在 2.5 小时;驱动外置到杆下机柜,杆上重量下降 38%,原有升降机构不做改动。
Result

交付后的实测结果

数据来自验收阶段的照度检测与电表读数,检测点位按项目要求布设。

机位平均照度32 lx → 56 lx
横向均匀度0.31 → 0.53
单座功率12.6 kW → 5.9 kW
年用电量下降 62%
光源更换频次由每年 15% 降至 3 年一次巡检
Feedback

改造后翼下作业基本不用再拉移动灯,夜航结束后的换灯窗口也空出来了。

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